Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Pod schroniskiem Zamkovskiego (Zamkovského chata, 1475 m) w Dolinie Małej Zimnej Wody. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Pod schroniskiem Zamkovskiego (Zamkovského chata, 1475 m) w Dolinie Małej Zimnej Wody.

Schronisko w latach 1942–1943 wybudował Štefan Zamkovský – słowacki taternik i przewodnik tatrzański węgierskiego pochodzenia. Zamkovskiemu schronisko zostało odebrane w 1948 r. przez władze Czechosłowacji, które obiektowi nadały imię kapitana Nálepki (Chata kpt. Nálepku), partyzanta niezwiązanego z Tatrami. Pierwotna nazwa schroniska została przywrócona dopiero w 1992 r., budynek został też oddany wnukowi Zamkovskiego, Stanislavowi Tichemu. (Tekst z Wikipedii).
• Dodano do galerii Rozmiar: 6,1 MBWyświetleń: 5063 (#854)
Schronisko ZamkovskiegoPośrednia Grań z Doliny Małej Zimnej WodyTurnie Rywocin z Doliny Małej Zimnej Wody
Kuchnia bazy namiotowej, prowadzonej przez Studenckie Koło Przewodników Beskidzkich z Katowic na polanie Wały pod Jasieniem w Beskidzie Wyspowym. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Kuchnia bazy namiotowej, prowadzonej przez Studenckie Koło Przewodników Beskidzkich z Katowic na polanie Wały pod Jasieniem w Beskidzie Wyspowym.

Z pozdrowieniami dla całej ekipy bazowej i podziękowaniami za pyszną herbatę z cytryną...
• Dodano do galerii Rozmiar: 4,0 MBWyświetleń: 2541 (#2025)
Do bazy trzy minutyZagubione wśród lasów namioty bazy na Polanie Wały — widok z Jasienia, z tyłu Wyśnikówka na MogielicyPieczątka z bazy na Polanie Wały
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie elektrowozu EP07-379. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie elektrowozu EP07-379.

Z Wikipedii: "EP07 - seria normalnotorowych lokomotyw elektrycznych, przystosowanych do prowadzenia ruchu pasażerskiego. Są one przebudowanymi egzemplarzami lokomotyw serii EU07, które z kolei są bezpośrednimi następcami powojennych elektrowozów brytyjskich serii EU06. Są to przestarzałe lokomotywy generujące ogromne straty energii m.in. przez stosowanie rozruchu oporowego (niemalże do prędkości 30 km/h - patrz EU07) i całkowitego braku odzysku energii przy hamowaniu. Makroekonomia wpływa na to, że lokomotywy te stanowią znakomitą większość lokomotyw elektrycznych pełniących do dziś służbę w PKP - stosowane są do prowadzenia zarówno lekkich, jak i ciężkich pociągów osobowych i niektórych pociągów towarowych".
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 8203 (#210)
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie niewielkiej lokomotywy manewrowej serii Ls150. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie niewielkiej lokomotywy manewrowej serii Ls150.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,0 MBWyświetleń: 5425 (#707)
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - przedział maszynowy czeskiego elektrowozu 163 047, przystosowanego do poruszania się po polskich torach. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - przedział maszynowy czeskiego elektrowozu 163 047, przystosowanego do poruszania się po polskich torach.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,3 MBWyświetleń: 7544 (#281)
Czeska lokomotywa elektryczna serii 163Czeska lokomotywa elektryczna serii 163 - prędkościomierzCzeska lokomotywa elektryczna serii 163Czeska lokomotywa elektryczna serii 163Czeska lokomotywa elektryczna serii 163Czeska lokomotywa elektryczna serii 163- max. prędkość 120 km/h
Strona
1 2 3 4
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Sobota, 21 stycznia 2017: Widok ze szczytu Babiej Góry na słońce zachodzące ponad morzem chmur
Styczniowy zachód słońca na Babiej Górze
To było zdecydowanie piękniejsze niż ten sylwestrowy smog
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2016