Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Wnętrze wieży kościoła św. Józefa przy Rynku Podgórskim w Krakowie-Podgórzu. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Wnętrze wieży kościoła św. Józefa przy Rynku Podgórskim w Krakowie-Podgórzu.

Podczas VII Podgórskich Dni Otwartych Drzwi kolejna grupa zwiedzających oczekuje na swoją kolej na wejście na widokowy balkonik na wieży parafialnego kościoła.
• Dodano do galerii Rozmiar: 3,5 MBWyświetleń: 4960 (#1226)
Wieża kościoła św. Józefa widziana z Kopca Krakusa - z tyłu kościół Misjonarzy, kościół św. Katarzyny i WawelWieża kościoła św. Józefa w Podgórzu widziana z przeciwnej strony WisłyWieża kościoła św. Józefa w Podgórzu widziana z przeciwnej strony Wisły
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - w takiej hali, zwanej w kolejarskim żargonie "szopą", dokonuje się przeglądów lokomotyw.... 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - w takiej hali, zwanej w kolejarskim żargonie "szopą", dokonuje się przeglądów lokomotyw...

• Dodano do galerii Rozmiar: 2,7 MBWyświetleń: 5746 (#847)
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - kółka od lokomotywy :). 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Lokomotywownia Kraków-Płaszów - kółka od lokomotywy :).
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,7 MBWyświetleń: 5783 (#828)
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie elektrowozu EP07-379. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie elektrowozu EP07-379.

Z Wikipedii: "EP07 - seria normalnotorowych lokomotyw elektrycznych, przystosowanych do prowadzenia ruchu pasażerskiego. Są one przebudowanymi egzemplarzami lokomotyw serii EU07, które z kolei są bezpośrednimi następcami powojennych elektrowozów brytyjskich serii EU06. Są to przestarzałe lokomotywy generujące ogromne straty energii m.in. przez stosowanie rozruchu oporowego (niemalże do prędkości 30 km/h - patrz EU07) i całkowitego braku odzysku energii przy hamowaniu. Makroekonomia wpływa na to, że lokomotywy te stanowią znakomitą większość lokomotyw elektrycznych pełniących do dziś służbę w PKP - stosowane są do prowadzenia zarówno lekkich, jak i ciężkich pociągów osobowych i niektórych pociągów towarowych".
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 9079 (#230)
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie niewielkiej lokomotywy manewrowej serii Ls150. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Szopa Lokomotywowni Kraków-Płaszów - w kabinie niewielkiej lokomotywy manewrowej serii Ls150.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,0 MBWyświetleń: 6159 (#693)
Strona
1 2
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Czwartek, 2 listopada 2017: Na murach pałacu Pena w portugalskiej Sintrze
Palácio da Pena
Czy to już jest koniec? :( (widz)
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2017