Nie działa? Zainstaluj DevalVR, QT lub Flash  polski English Feed RSSŚledź nas na TwitterzeŚledź na Pintereście
Szukaj w panoramach:
»
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - warsztat w lokomotywowni. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - warsztat w lokomotywowni.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,6 MBWyświetleń: 8682 (#194)
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - lokomotywownia. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - lokomotywownia.

W parowozowni trwa remont dwóch lokomotyw. Stoimy pod Ty42-107 (1946), dalej widać Ol12-7 (1912) z rozmontowanym wnętrzem kotła.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,7 MBWyświetleń: 10779 (#96)
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - zapadnia. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - zapadnia.

We wciąż czynnej parowozowni można zobaczyć zapadnię - urządzenie służące do demontażu osi lokomotywy. Grupa turystów, odwiedzających skansen podczas Muzeobrania 2007, wysłuchuje właśnie wyjaśnień przewodnika.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,8 MBWyświetleń: 7458 (#312)
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - przy parowozie Ty23-104. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - przy parowozie Ty23-104.

Lokomotyw towarowych tego popularnego w okresie międzywojennym typu, zachowały się w Polsce do dzisiaj trzy egzemplarze. Sąsiedni, niebieski wagon to cysterna na wodę Xza573993 z 1972 roku.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 8322 (#219)
Bilet do skansenu kolejowego w Chabówce
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu pospiesznego Pt31. 
Kliknij, by zobaczyć tę panoramę w nowym oknie na pełnym ekranie
Skansen Taboru Kolejowego w Chabówce - w budce maszynisty parowozu pospiesznego Pt31.

Prototypowe egzemplarze konstrukcji zaprojektowanej przez inż. Kazimierza Zembrzuskiego powstały w 1932 roku dla obsługi pociągów tranzytowych z Niemiec przez Polskę do Prus Wschodnich. Produkcja seryjna trwała od 1934 do 1940 roku; zbudowano w sumie 110 maszyn, ostatnie 12 już dla niemieckiego okupanta. Parowozy Pt31 prowadziły ciężkie pociągi pospieszne i dalekobieżne o masie do 700 ton z prędkością 100 km/h, zastępując starsze lokomotywy serii Pn12, Pd5, Ok1, Ok22. Po wojnie pozostały 64 parowozy tego typu; ostatnie maszyny zakończyły służbę na PKP jesienią 1979 roku. Zachowano dwa egzemplarze - ten, o powojennym oznaczeniu Pt31-64, wyprodukowano w chrzanowskiej fabryce lokomotyw w roku 1938.
• Dodano do galerii Rozmiar: 2,1 MBWyświetleń: 8264 (#229)
Informacja o lokomotywie Pt31 w skansenie w Chabówce
Strona
1 2
Pokaż lokalizację wszystkich panoram
Kontakt
Zainteresowany?
Napisz maila na adres
panoramy@zbooy.pl
Najnowszy komentarz
Środa, 13 października 2010: Cel naziemny na poligonie lotniczym Axalp-Ebenfluh w Alpach Szwajcarskich tuż po zakończeniu pierwszego dnia corocznych ćwiczeń Axalp 2010
Poligon Axalp-Ebenfluh (2)
1st you have made so good and nice pictures of the airshow. 2nd I cant believe what you are holding there in front of a sign saying not to touch any remainings of ammo. How stupid (sorry) is this? Its dangerous, look at the one whos holding the yellow shell, this is most prob a HEI round; because of people like you, all the show get more and more restricted. Can you imagine what it means [...] (Andy)
© Szymon "Zbooy" Madej
2005–2017